Ein weiterer Binnenhafen eröffnet eine russische Route

Am Nachmittag des 17. Juni schloss das chinesische Frachtschiff „Changyue 1“ den Ladevorgang im Hafen von Wuhu erfolgreich ab, und nachdem es die Ausreiseprozeduren durchlaufen hatte, verließ es langsam den Kai und machte sich auf den Weg zum Hafen von Wladiwostok (Wladiwostok), Russland. Dies markiert den Erfolg der ersten Reise der Container-Außenhandelsroute „Wuhu Russland“.
Es wird davon ausgegangen, dass sich das Direktschifffahrtsgeschäft des Hafens Wuhu hauptsächlich auf Massengüter konzentriert und Exportcontainer zum Umladen meist entlang des Flusses zu Küstenhäfen transportiert werden. Der Transportzyklus ist lang und die Transferkosten hoch. In den letzten Jahren ist das Offshore-Außenhandelsgeschäft von Wuhu, Hefei und den umliegenden Unternehmen weiter gewachsen, was die Wassertransportdienste vor Herausforderungen stellt.
Die Anhui Port and Channel Group hält an der Integration von Häfen und Städten fest, reagiert zeitnah auf die Marktnachfrage, strebt den Aufbau einer Transportdienstleistungsplattform an, koordiniert die Ressourcen aller Parteien, um direkte Schifffahrtsrouten für Außenhandelscontainerexporte zu eröffnen, und nutzt das voll aus Kernvorteile des Wassertransporttransits im Wuhu Port National Logistics Hub und stellt engagiertes Personal zur Koordinierung von Grenzkontrollen, Zoll- und anderen Hafeneinheiten bereit, unterstützt Reedereien bei der Zoll- und Ankunftsanmeldung für ausgehende Fracht, kümmert sich um Grenzkontroll- und Ausreiseverfahren und sorgt für eine schnelle Beladung und Entladen von Frachtschiffen. Setzen Sie so schnell wie möglich die Segel.
Die Eröffnung der ersten direkten Schifffahrtsroute für Außenhandelscontainerexporte im Hafen von Wuhu hilft Unternehmen nicht nur dabei, ihre Betriebskosten zu senken, sondern verbessert auch die Transporteffizienz erheblich, indem eine kostengünstige und effiziente Seepassage für Kunden im wirtschaftlichen Hinterland von Anhui geschaffen wird.